Tulevaisuuden matkustaminen: kaupunki, autot ja jakaminen
Polkupyörä, auto, sähköbussi vai juna? Ostaa, vuokrata vai tilata? Liikkuminen muuttuu tulevaisuudessa kaikkialla, niin kaupungeissa kuin maaseudullakin. Toimittaja ja liikkuvuuden asiantuntija Don Dahlmann pohti liikkuvuustrendejä.
Jakamismallit, mikroliikkuvuus ja erilaiset liikennevälineet yhdistävä matkustaminen. Nämä ovat monimutkaisia käsitteitä, joiden avulla voidaan rohkeasti ideoida kaikkea kuljetukseen liittyvää. Ongelma on sama kaikkialla maailmassa. Kaupungit tukehtuvat liikenneruuhkiin, ja junat sekä linja-autot ovat täpötäynnä. Oma auto on välttämättömyys maaseudulla.
Miten kaupungit ja autot muuttuvat?
Kutsuimme kiinnostuneita osallistumaan webinaariin helmikuussa 2022. Don Dahlmann piti esitelmän aiheesta "Liikkumisen tulevaisuus – kaupungit ja autot muutoksessa". Dahlmann totesi yhteenvetävästi, että jotain on muutettava ja nopeasti. Liikenneruuhkat maksoivat saksalaisille kaupungeille 2,8 miljardia euroa vuonna 2019. Auto ei ole pelkästään kallis vaan myös haitaksi ympäristölle. Kävely, pyöräily, bussi, juna tai taksi – kaikki nämä ovat parempia ja edullisempia vaihtoehtoja. Minkä on muututtava?
Kolme asiaa, jotka opin tulevaisuuden liikkumisesta:
1. Jokainen kaupunki tarvitsee omat ratkaisunsa.
Esimerkkinä Berliini: Siellä on monia kyytipalveluja tarjoavia toimijoita, ja esimerkiksi lyhytaikaista vuokrausta tarjoavia yrityksiä. Nämä yritykset kokeilevat jatkuvasti uusia ideoita, ja heillä on tärkeä rooli liikenteen muuttamisessa kaupungissa. Berliinin keskustasta yli kolmanneksen käsittävällä alueella voi vuokrata auton tai sähköpotkulaudan, käyttää kyytipalveluja, kulkea bussilla tai valita kimppakyydin. Dahlmannin mukaan Berliinin tavoitteena on olla kaupunki, jossa on vähemmän autoja ja enemmän tilaa pyörille ja muilla vaihtoehtoisille kulkuvälineille.
2. Liikenne muuttuu kaikkialla maailmassa
Pariisi on edelläkävijä Euroopassa. Dieselautot on kielletty Pariisissa 2024 alkaen, eikä bensiinikäyttöisillä autoilla ole käytännössä asiaa Pariisin keskustaan 2030 jälkeen. Eikä siinä kaikki. Pariisissa myös kokeillaan erilaisia keinoja. Esimerkiksi 70 000 pysäköintipaikkaa poistetaan. Toinen idea on "15 minuutin kaupunki". Dahlmann: "Kaikki tärkeät asiat pitäisi pystyä hoitamaan joko jalan tai polkupyörällä 15 minuutin matkan päässä kotoa."
Eurooppa ei ole ainoa paikka, jossa asiat muuttuvat. Tansaniassa Dar es Salaamissa rakennetaan yli 130 kilometriä pitkä tieverkko nopeita bussireittejä varten. Näin suurin osa kaupungin asukkaista pääsee nopeammin perille.
3. Helpommin ja nopeammin paikasta toiseen
Hoidamme kaikenlaisia asioita älypuhelimellamme vain yhdellä klikkauksella. Haluamme myös kaiken muun onnistuvan yhtä nopeasti ja helposti. Dahlmannin mukaan sama koskee myös liikkumista paikasta toiseen. Eräs suuntaus on älykkäät kuljetusratkaisut, kuten itseajavat autot. Lisäksi monet eivät enää halua omistaa autoa. Ihmiset haluavat yksilöllisiä liikkumispalveluja, kuten Dahlmannin näitä palveluja kutsuu: Haluamme liikkua paikasta toiseen nopeasti ja helposti milloin tahansa. Ja tehdä niin käyttämällä eri liikkumismahdollisuudet sisältävää mobiilisovellusta oman auton sijasta.
Autovalmistajat ovat jo vastanneet tähän kysyntään. Volvo esimerkiksi myy kymmenen prosenttia autoistaan ns. autotilauksena ja saa näin myös enemmän rahaa. Viimeaikaisen tutkimuksen mukaan tälle palvelulle on kasvupotentiaalia. Tilausmallit edistävät myös sähköistä liikkumista. Useimmat autotilauspalveluja käyttävät kertovat käyttävänsä myös sähköautoa.
Maksutapa muutoksen moottorina
Emme pelkästään kulje eri tavalla vaan myös maksamme eri tavoin. Liikkumiseen on tarjolla prepaid-paketteja sähköpotkulautojen, polkupyörien ja muiden vastaavien vaihtoehtojen käyttöön ja autojen jakamiseen. Nämä palvelut hyödyntävät monimutkaisia maksupalveluja, joita emme tosiasiassa edes huomaa. Kaikkien tietojen on oltava turvassa. Lisäksi maksamisen pitäisi olla helppoa palveluntarjoajille ja käyttäjille – aivan kuten pysäköinti ja auton, pyörän tai sähköpotkulaudan lataaminen ja jakaminen.
Maksuliikenne on olennaisessa asemassa liikkumisen muutoksessa, sillä se varmistaa helpon ja turvallisen maksamisen. Tämä sisältää laskutuksen, muistutusten lähettämisen ja perinnästä huolehtimisen – kaikki hoituu digitaalisesti. Käyttävätkö palveluntarjoajat kilometri-, päivä-, tunti- vai minuuttiveloitusta? Poikkeaako aamun hinta illan hinnasta? Maksavatko kuluttajat jokaisesta matkasta erikseen vai kaikki vasta kuun lopussa? Mistä maksetaan ja miten se vaihtelee palveluntarjoajan mukaan.
Sopiva teknologia tyytyväisille kuluttajille
Kaikki toimii oikealla teknologialla. Taikasana on skaalautuva alusta. Tämä tarkoittaa, että alusta tarjoaa kaikki maksamiseen liittyvät tärkeät toiminnot, tallentaa asiakastiedot ja hoitaa maksut automaattisesti. Olipa kyseessä suuri tai pieni palvelu, palveluntarjoajat huolehtivat kaikesta ja kuluttajat ovat tyytyväisiä. Näin säästyy sekä aikaa että rahaa.
Kiinnostuitko?
Haluatko tietää lisää siitä, miten tulemme liikkumaan paikasta toiseen?